罐籠提升是礦山立井提升的工具，是運送人員及輸送物料的咽喉。長期以來,罐籠的托罐裝置--直是困擾生產(chǎn).影響安全的一大難題。目前我國礦井中使用的罐籠托罐裝置基本上限于罐座﹑搖臺和承接梁3種形式.采用罐座如果誤操作會引起暾罐事故,不符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。使用搖臺不會產(chǎn)生暾罐事故﹐但由于井底裝卸礦車時罐籠及重物的重量均由提升繩承擔,罐籠上下移動大.需要搭接搖臂較長，礦車上下易掉道影響生產(chǎn)，需要配備大功率推車機,安裝工程量大。

      由于搖臺存在以上問題，許多礦井不采用.承接梁實為棚死的井底，是一大暾罐隱患。綜上所述，研究新型罐籠托罐裝置，使其既能托住罐籠﹐保證上下礦車暢通,在萬一發(fā)生過放的情況下,又能保證不暾罐是非常必要的，也是十分迫切的。本文將討論罐籠托罐裝置托罐力的變化規(guī)律,為研制托罐裝置提供理論依據(jù)。

      減振托罐設備的功效是當罐籠下放進井筒適合的部位后，將罐籠遲緩牢固地撐起，使罐籠足以固定不動并使罐里軌道與進出車門軌道維持同一平面圖，使礦車能穩(wěn)定、順利地進出罐籠，提升生產(chǎn)效率。    

       在托爪前端開發(fā)安裝一個既能承重又能翻轉轉為的車輪子，使其在上托罐籠時轉動支撐點，進而巨大地降低了托爪上托罐籠時與罐籠基座中間所的滑動摩擦力。將原來由驅動力液壓缸驅動器園盤旋轉促進托爪上托罐籠組織，改成支撐點固定不動晃動式驅動力液壓缸推動組織，拆卸原來的同歩液壓缸，并提升一個驅動力液壓缸，降低了損耗階段，保證托罐時需要驅動力。   

       在下孔停車場軌道前端開發(fā)加設一個小搖臺，并和液壓缸組織聯(lián)接，使其同歩鋼筋搭接在罐里軌道上，在重礦車進出罐籠時賠償提高鍍鋅鋼絲繩的伸展量，確保進出礦車時罐籠的穩(wěn)定。根據(jù)對副井罐籠托罐設備的改善，不但提升了減振托罐設備的使用期，并且大幅度降低了返修率。改善后的液壓缸、滾軸及鋼筋搭接搖臺運作一切正常，減少了職工的勞動效率，提升了副井提高系統(tǒng)軟件的性能，保證了煤礦的性能提高。